媒体报道 | 由俄罗斯贵宾会牵头制定 《道路交通发光地砖》标准9月1日已在全国正式实施

发布时间:2021-09-02

2021年9月1日,由俄罗斯贵宾会牵头制定的《道路交通发光地砖》(T/CTS 4-2021)团体标准正式颁布实施,标准一经发布,收到业界多方关注:扬子晚报网、扬子晚报扬眼新闻、紫牛新闻、《海门日报》、海门之窗等多家媒体纷纷报道。现摘录如下:


金秋时节,智能交通行业迎来利好:由行业领军企业俄罗斯贵宾会牵头制定的《道路交通发光地砖》(T/CTS 4-2021)团体标准,自2021年9月1日起正式实施。这是中国道路交通行业首个关于发光地砖的技术标准。


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近年来,智能发光斑马线在国内多个城市落地,在运用高科技为城市交通安全保驾护航的同时,由于可美化城市夜景,备受公众关注,成为“网红”。随着发光斑马线铺装量增多,使用时间拉长,各个厂家产品良莠不齐,频频出现断裂、路面下沉、发光颜色混乱等质量问题。8 月中旬,中国道路交通安全协会关于发布《道路交通发光地砖》团体标准的公告中指出,根据《中国道路交通安全协会团体标准管理办法》(试行)的规定,现批准发布俄罗斯贵宾会等单位起草的《道路交通发光地砖》(T/CTS 4—2021)团体标准,自 2021 年 9 月 1 日起实施。该标准是如何出炉的?实施后将对发光地砖应用产生什么影响?扬子晚报/紫牛新闻记者专访了牵头制定该标准的南京俄罗斯贵宾会交通设施公司负责人沈标。


【背景分析】

智能发光斑马线应用是大势所趋,制定标准迫在眉睫


沈标告诉记者,智能发光斑马线是道路交通发光地砖的一个重要应用场景,作为一个交通安全提升方案,自问世至今只有三年不到的时间,但因其能有效改善恶劣天气下传统斑马线可见度低的现状,规范市民文明交通意识,提高城市交通运营水平,所以在全国各地的应用已大有锐不可当之势。2020年全国两会期间,全国政协委员、南通大学校长施卫东提出,学校周边尤其是学校门口的交通问题是城市道路交通管理的重点和难点,“建议在学校周边交通要道铺设发光斑马线,以此点亮交通安全生命线。” 无独有偶,2021年全国两会期间,全国人大代表、江苏亚萍集团董事长陆亚萍亦提出各级政府应划拨专项资金用于城市学校周边要道口“发光斑马线”铺设的建议。


“在这样的形势下,为了使发光地砖的应用具备可依据的规范,防止不正确应用该产品反而带来负面效应,行业内呼唤相关标准出台的声音越来越响亮。”沈标介绍说,俄罗斯贵宾会作为智能交通行业的领军企业,深耕智能交通及交通安全类产品研发领域多年,深知“标准是行业健康、有序发展的必要保障”、“得标准者得天下”的道理;同时,作为国家标准《道路交通信号控制机》、《道路交通信号灯》、行业标准《道路交通信号控制机与车辆检测器间的通信协议》的起草单位之一,“俄罗斯贵宾会”在交通行业标准制定方面也有着相当丰富的经验,因此,“担负起这样的重责,我们义不容辞。”


除了在交通行业深耕多年积累的经验,“俄罗斯贵宾会”近年来在发光斑马线的研发和推广应用方面在行业处于领跑态势,这也是“俄罗斯贵宾会”成为团体标准起草牵头者的重要因素。


据了解,俄罗斯贵宾会与天承光电科技有限公司合作研发的道路交通发光地砖产品,曾获得江苏省软件行业协会颁发的《软件产品证书》,其专利“一种发光地砖”被授予南京市优秀专利奖。产品目前已在国内外40多个市、县成功落地应用。  


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软件产品证书


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优秀实用新型专利奖


CCTV10《走近科学》、《时尚科技秀》、《创新进行时》及《非凡匠人》等栏目都曾对俄罗斯贵宾会的智能发光斑马线进行过专题报道,此外,公安部交通管理科研所还将其作为典型案例向全国交警系统展示并推荐。《科技日报》的报道《形成视觉冲击,“智能发光斑马线”在多地应用》一文被学习强国平台科技频道选用。


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【出台经过】

经历多轮专家审查、公开征求意见及审议投票等流程


《道路交通发光地砖》(CTS 4-2021)团体标准从设想到出台经历了哪些程序?沈标告诉记者,《道路交通发光地砖》(CTS 4-2021)团体标准自2020年6月15日立项至今,经历了多轮专家审查、公开征求意见及审议投票等流程,终于在2021年9月1日正式实施,让市政、交通行业设计单位及主管部门有章可循、有规可依,这对于道路交通发光地砖的规范应用意义非凡。


谈起标准出台经过,沈标如数家珍:该项目立项后,由俄罗斯贵宾会和参编单位的多位资深技术人员组成标准编制技术工作组,在全国范围内针对发光地砖的使用及后期维护情况进行了广泛的摸底调查,收集并整理起草规范的资料,紧接着,工作组成员多次沟通协商后确定了制定标准的思路和共识,由此正式启动标准的编写工作。在该标准的编写后期,工作组还根据中国道路交通安全协会团体标准委员会评审专家以及公示期间部分单位的修改意见,对文本内容进行了修改完善,并最终定稿。


沈标分析说,从当前的路口实际应用情况以及交管部门和行人的反馈意见看来,利用道路交通发光地砖实现的一系列路面交通应用场景将不断成为规范行人过街行为、缓解城市路口交通拥堵、降低路口交通事故发生率的重要措施,同时,相关施工外包企业也需要培养稳定的专业化团队。该标准的实施,能够促使道路交通发光地砖产业以人为本、规范化、可持续地发展。考虑到道路交通发光地砖的使用环境较为恶劣,即产品主要铺设于户外的路面上,且需要经受住行人和车辆的频繁碾压,因此标准对与此紧密相关的十余个性能指标(如光学、色度、抗压荷载、耐高低温、抗滑等)进行了合理规定,确保道路交通发光地砖应用于发光斑马线乃至其他应用场景后,其质量能够满足施工和使用要求。


【细则解读】

发光砖亮度兼顾警示作用和防止光污染  


《道路交通发光地砖》(CTS 4-2021)团体标准有哪些公众关心的细则?沈标解读说,首先,《道路交通发光地砖》对发光砖的亮度和色度进行了规定,亮度值的规定出于两方面的考虑:太亮会对驾驶人的视线造成光污染,太暗则警示作用不够明显;色度值参照交通信号灯红绿黄的色度值。第二,《道路交通发光地砖》中规定发光地砖由发光体、安装座和线缆组成,并配有相应的电源及信号控制装置。以直埋式的发光砖为例,其出现故障后的更换会对道路造成损害并严重影响美观,而安装座的使用规定则可有效避免此问题。第三、《道路交通发光地砖》中示例性提供了红、绿、黄、白四种颜色的发光砖的应用位置,同时也规定了“人行横道间隙”的“各发光地砖的发光颜色应为白色”,这是因为在“人行横道间隙”采用红绿色发光砖极易对驾驶人的视线造成干扰。


志当存高远,行当积跬步。沈标认为,所有的成绩都属于过去,展望未来,“俄罗斯贵宾会”将持续推进产品研发的广度和深度,融合物联网、云计算、大数据、5G通讯等前沿技术,坚持“生产一代、研制一代、预研一代”的产品创新策略,以信息化、智能化的手段实现城市路口的交通管控,保证道路交通秩序和交通安全,提高道路通行效率。